รถยกเครื่องยนต์สันดาปภายในรับน้ำหนักสูงแบบยางลม

รถฟอร์คลิฟท์ใช้งานหนักแบบยางลม

การใช้งานหนัก

โมเดล
H36-48XD
โหลดความจุ
36000-48000kg

ขอแนะนำรถฟอร์คลิฟท์ Hyster® ที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา

  • ตัวเลือกสัมภาระเพิ่มเติม
  • สมรรถนะสูง
  • ประหยัดพลังงาน
  • ห้องขับแบบใหม่ตามหลักการยศาสตร์
  • การเพิ่มประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบ
เหมาะสำหรับอุตสาหกรรม

ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนักซึ่งมีเพียงรถบรรทุกที่แข็งแกร่งที่สุดเท่านั้นที่สามารถก้าวขึ้นสู่ความท้าทายได้ เช่น งานท่าเรือ งานโลหะ งานเหมืองหิน และงานทำเหมือง

สอบถามผู้เชี่ยวชาญ

หากสนใจข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยกรุ่นนี้ ทีมโซลูชันของเราพร้อมพูดคุยเรื่องการนำผลิตภัณฑ์ไปใช้งาน และสาเหตุที่ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้ตอบโจทย์ความต้องการของคุณ

ต้องการ CTA เริ่มใบเสนอราคา

ช่วงอันยิ่งใหญ่นี้ทำให้งานที่หนักที่สุดและสภาพแวดล้อมที่ยากที่สุดกลายเป็นงานเบา

ส่วนประกอบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้และการออกแบบโครงและเสาที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษช่วยให้มีเวลาทำงานสูงสุดและต้นทุนของเจ้าของต่ำ

ตัวเลือกสัมภาระเพิ่มเติม

ซีรีส์นี้ประกอบด้วยเจ็ดรุ่นโดยรุ่น 36-40-44-48 ตัน (ตำแหน่งน้ำหนัก @ 1,200 มม.) ยังมีจำหน่ายในรุ่น“ S” (สั้น) รุ่นฐานล้อ 5.38 ม. แทนที่ฐานล้อมาตรฐาน 5.9 ม. รุ่นเหล่านี้เป็นเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดที่สุดในความจุนี้ที่มีอยู่ในตลาด

มีแผงงา งา และสัมภาระด้านหน้าแบบต่างๆ ให้เลือกมากมาย รวมทั้งตัวจับตู้คอนเทนเนอร์และแท่งคอยล์แรมสำหรับยก สำหรับงานที่ยากที่สุด มีแผงงา งา และสัมภาระด้านหน้าแบบต่างๆ ให้เลือกมากมาย (รวมทั้งตัวจับตู้คอนเทนเนอร์และแท่งคอยล์แรมสำหรับยก)

สมรรถนะสูง

ระบบส่งกำลังสมรรถนะสูงมีระบบส่งกำลังในตัวและระบบป้องกันการจ่ายไฟทำให้มั่นใจได้สูงสุดและมีต้นทุนทั้งหมดของเจ้าของต่ำ ความเร็วในการเคลื่อนที่และความเร็วในการยกที่รวดเร็วช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานระหว่างการเปลี่ยนด้วยความเร็วในการยกระดับผู้นำถึง 0.28 เมตร / วินาที เป็นไปตามมาตรฐาน Stage IV ในการปล่อยมลพิษลดลงและประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 20% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าซึ่งช่วยลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน ในขณะที่คุณลักษณะของรุ่น Stage IV ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล Cummins QSL9 8.9L (สูงสุด 363 แรงม้า, 271kW)

นอกเหนือจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Cummins แล้ว Hyster ยังได้นำเสนอการพัฒนาประสิทธิภาพสมรรถนะใหม่ ๆ เช่นการระบายความร้อนตามความต้องการ ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนัก (กำลังตามความต้องการ) การจัดการ RPM และความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์สำรองเพื่อช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมในการใช้งานส่วนใหญ่

ประหยัดพลังงาน

เครื่องยนต์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมหนักมาพร้อมกับบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อและไม่มีสาย HT (แรงดึงสูง) ฝาปิดหัวจ่าย หรือใบพัด หัวเผาแบบเร็วพิเศษช่วยให้เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะที่เย็น อุปกรณ์สตาร์ทเย็นปล่อยมลพิษที่สะอาดกว่า
โดยการเลื่อนระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงตามอุณหภูมิของน้ำ ในขณะที่การปล่อยก๊าซลดลงโดยการควบคุมระยะเวลาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามภาระของเครื่องยนต์

การพัฒนาประสิทธิภาพสมรรถนะใหม่ ๆ ได้แก่ การระบายความร้อนตามความต้องการ ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนัก (กำลังตามความต้องการ) การจัดการ RPM และความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์สำรองเพื่อช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมในการใช้งานส่วนใหญ่ โหมดสมรรถนะ ECO-eLo ช่วยลดการใช้พลังงานได้ถึง 15% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้าและไม่ทำให้ผลผลิตลดลง

ห้องขับแบบใหม่ตามหลักการยศาสตร์

ห้องขับแบบใหม่ตามหลักการยศาสตร์มีการมองเห็นที่ชัดเจน ให้ประสิทธิภาพการทำงานได้ดียิ่งขึ้นเพียงเอื้อมมือ หน้าต่างด้านบนติดกระจกนิรภัย หน้าต่างโค้งทางด้านหน้ากับด้านหลังและที่ประตูเหล็กติดกระจกเทมเปอร์ ทำให้ห้องขับรูปแบบใหม่นี้ให้การมองเห็นรอบด้านอย่างชัดเจน ภายในห้องขับมีพื้นที่มากขึ้น พร้อมกับทางเข้าที่กว้างกว่ารุ่นใด ๆ ควบคุมได้ดียิ่งขึ้นด้วยหน้าจอสีซึ่งแสดงข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานเพียงแค่ปลายนิ้ว สบายยิ่งขึ้นไปกับที่นั่งแบบเลื่อนข้างสุดพิเศษ ระบบควบคุมและคันเหยียบที่ปรับแต่งได้ ตลอดจนชุดควบคุมตามหลักการยศาสตร์

การเพิ่มประสิทธิภาพสมรรถนะ

การพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานสำหรับรถบรรทุก เช่น การระบายความร้อนตามความต้องการ ระบบไฮดรอลิกตรวจจับน้ำหนัก การจัดการ RPM ความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์สำรอง เบรกแบบจุ่มน้ำมันหลายตัวพร้อมระบบทำความเย็น ช่วยให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและต้นทุนการทำงานที่ต่ำเพื่อช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมในการใช้งานส่วนใหญ่ ความกว้างของเพลาขับสำหรับงานหนัก (4.20 ม. เหนือยาง) พร้อมแกนเสริมที่มีการลดลงสองเท่าให้ความมั่นคงและความทนทานเมื่อต้องจัดการกับน้ำหนักที่หนักที่สุด

รุ่น โหลดความจุ โหลดเซ็นเตอร์ ยกสูง รัศมีวงเลี้ยว ความกว้างโดยรวม น้ำหนัก ประเภทเครื่องยนต์ การแพร่เชื้อ
H44XDS12 44000 กิโลกรัม 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 57754kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H40XD12 40000 กิโลกรัม 1200mm 9894mm 7791mm 4200mm 50120kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H48XD12 48000 กิโลกรัม 1200mm 9894mm 7791mm 4200mm 55150kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H44XD12 44000 กิโลกรัม 1200mm 9894mm 7791mm 4200mm 52350kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H36XDS12 36000 กิโลกรัม 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 52385kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H40XDS12 40000 กิโลกรัม 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 55525kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H48XDS12 48000 กิโลกรัม 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 60963kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30