Lốp hơi của Xe nâng Đốt trong Công suất cao

Lốp hơi của Xe nâng Hạng nặng

NHIỆM VỤ HẠNG NẶNG

Mô hình
H36-48XD
Dung tải
36000-48000kg

Giới thiệu những chiếc xe nâng Hyster® mạnh nhất từng được sản xuất

  • Các tùy chọn đi kèm mở rộng
  • Hiệu suất cao
  • Tiết kiệm năng lượng
  • Cabin công thái học mới
  • Tối ưu hóa hoàn hảo
Tốt nhất trong Ngành

Được thiết kế cho các nhiệm vụ hạng nặng mà chỉ những chiếc xe nâng cứng cáp nhất mới có thể làm được, ví dụ như hoạt động tại cảng, xếp dỡ kim loại, khai thác đá và mỏ.

Hỏi các Chuyên gia

Bạn muốn biết thêm thông tin về chiếc xe nâng này? Nhóm giải pháp của chúng tôi sẵn sàng thảo luận về nhiệm vụ cụ thể và cách sản phẩm này có thể đáp ứng nhu cầu của bạn.

Bắt đầu Lựa chọn

Phạm vi hoạt động lớn giúp xe làm việc nhẹ nhàng đối với những tải nặng nhất và trong môi trường khắc nghiệt nhất.

Phụ tùng ổn định đã được chứng minh, thiết kế khung và cột vô cùng chắc chắn cho thời gian hoạt động tối đa và chi phí sở hữu thấp.

Các tùy chọn đi kèm mở rộng

Dòng này bao gồm bảy mẫu, với các mẫu 36-40-44-48 tấn (@ 1.200 mm tâm tải) cũng có sẵn trong phiên bản trục cơ sở “S” (ngắn) 5,38 m thay vì loại tiêu chuẩn là 5,9 m. Các phiên bản này là một trong những mẫu máy nhỏ gọn nhất ở công suất này hiện có trên thị trường.

Có sẵn một loạt các phụ kiện như bàn trượt, càng nâng và các phụ kiện phía trước khác nhau, bao gồm cả máy rải công-ten-nơ và máy cuộn dây. Đối với các nhiệm vụ khó nhất, luôn có sẵn một loạt các phụ kiện như bàn trượt, càng nâng và các phụ kiện phía trước khác nhau, bao gồm máy rải công-ten-nơ và máy cuộn dây.

Hiệu suất cao

Hệ thống truyền lực hiệu suất cao được tích hợp các hệ thống bảo vệ động cơ và truyền động, đảm bảo sự ổn định tối đa và tổng chi phí sở hữu thấp. Tốc độ di chuyển nhanh và tốc độ nâng giúp góp phần giảm chi phí vận hành trong một ca làm việc với tốc độ nâng hàng đầu lên đến 0,28 m/s. Tuân thủ tiêu chuẩn giai đoạn IV, tạo ra lượng khí thải thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu đến 20% so với sản phẩm thế hệ trước, giảm đáng kể chi phí trọn đời. Trong khi phiên bản tiêu chuẩn Giai đoạn IV có động cơ diesel Cummins QSL9 8.9 L (lên đến 363 mã lực, 271 kW).

Ngoài các công nghệ động cơ Cummins, Hyster cũng đã giới thiệu các phát triển tối ưu hóa hiệu suất mới như làm mát theo yêu cầu, thủy lực cảm biến tải (công suất theo yêu cầu), quản lý RPM và tốc độ không tải của động cơ thay thế giúp giảm tổng mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn trong hầu hết các nhiệm vụ.

Tiết kiệm năng lượng

Động cơ sử dụng công nghiệp hạng nặng đi kèm với khối hình trụ bằng gang và không dây HT (độ căng cao), nắp phân điện hoặc rôtô. Phích cắm phát sáng siêu nhanh giúp khởi động động cơ nhanh chóng và ổn định trong điều kiện lạnh, thiết bị khởi động lạnh cho khí thải sạch hơn
bằng cách cải tiến thời điểm phun nhiên liệu dựa trên nhiệt độ nước. Trong khi lượng khí thải đã được giảm thiểu bằng cách kiểm soát thời điểm phun nhiên liệu theo tải động cơ.

Các phát triển tối ưu hóa hiệu suất mới được bao gồm như làm mát theo yêu cầu, thủy lực cảm biến tải (công suất theo yêu cầu), quản lý RPM và tốc độ không tải của động cơ thay thế giúp giảm tổng mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn trong hầu hết các nhiệm vụ. Chế độ hiệu suất ECO-eLo giảm tiêu thụ năng lượng đến 15% so với các động cơ thế hệ trước và không ảnh hưởng tới năng suất.

Cabin công thái học mới

Cabin có khả năng quan sát cao được thiết kế tiện lợi mang lại năng suất cao hơn trong tầm với. Được trang bị cửa sổ trên cùng bằng kính bọc thép, cửa sổ cong phía trước, phía sau và cửa thép với kính cường lực, cabin điều hành mới cung cấp tầm nhìn toàn cảnh tuyệt vời. Bên trong cabin có nhiều không gian hơn với lối vào lớn nhất trong ngành, kiểm soát tốt hơn với màn hình full-color hiển thị dữ liệu hiệu suất trong tầm tay người điều khiển và thoải mái hơn với ghế trượt bên độc quyền, cột lái có thể điều chỉnh và bàn đạp chân, cộng với bộ điều khiển công thái học.

Tối ưu hóa hiệu suất

Xe nâng có các tính năng phát triển tối ưu hóa hiệu suất như làm mát theo yêu cầu, thủy lực cảm biến tải, quản lý RPM, tốc độ không tải của động cơ thay thế, nhiều phanh ngâm trong dầu với hệ thống làm mát đảm bảo độ ổn định và chi phí vận hành thấp giúp giảm tổng mức tiêu thụ nhiên liệu trong hầu hết các nhiệm vụ. Chiều rộng của trục truyền động hạng nặng (4,20 m so với lốp), với các trục chính được gia cố giảm gấp đôi mang lại sự ổn định và bền bỉ khi xếp dỡ các tải nặng nhất.

Mô hình Dung tải Trung tâm tải Chiều cao nâng Quay trong phạm vi Chiều rộng tổng thể Cân nặng Loại động cơ Quá trình lây truyền
H44XDS12 44000kg 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 57754kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H40XD12 40000kg 1200mm 9894mm 7791mm 4200mm 50120kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H48XD12 48000kg 1200mm 9894mm 7791mm 4200mm 55150kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H44XD12 44000kg 1200mm 9894mm 7791mm 4200mm 52350kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H36XDS12 36000kg 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 52385kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H40XDS12 40000kg 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 55525kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30
H48XDS12 48000kg 1200mm 9894mm 7100mm 4200mm 60963kg Cummins QSM11/QSL9 Diesel Dana S.O.H TE 30