Internal combustion Forklift na may Pneumatic Tire

KATAMTAMANG GAWAIN NA MGA PAGGAMIT

Mga Modelong
H2.0-3.5FT
Kapasidad sa Pag-load
2000-3500kg

Isa sa mga pinakamatibay na trak sa merkado na may maraming mga tampok upang mapanatiling maalwan at produktibo ang mga operator sa mahabang paglipat.

  • DuraMatch™ transmisyon
  • CANbus na teknolohiya
  • Autospeed hydraulics
  • Kahusayan sa fuel
  • Cab na may ergonomiya
Pinakamahusay sa Industriya

Nagbibigay ng isang mababang gastos ng pagpapatakbo at walang tigil na lakas sa pinaka-mapaghamong panloob at panlabas na mga aplikasyon.

Magsimula ng isang Quote

Interesado sa karagdagang impormasyon sa lift truck na ito? Available ang aming solutions team para talakayin ang iyong partikular na paggamit at kung paano matutugunan ng produktong ito ang iyong mga pangangailangan.

Simulan ang pag-quote

Ang pinakatanyag na panloob na serye ng internal combustion na forklift sa saklaw ng Hyster® ay maaaring iakma upang umangkop sa tukoy na aplikasyon, gaano man katindi, salamat sa isang pagpipilian ng tatlong pagsasaayos.

Magagamit na may malawak na pagpipilian ng mga diesel at LPG na makina, ang mga maaasahang makina na ito ay naipadala gamit ang bagong ECO-eLo Fuel Efficiency Mode na nakikibahagi, na ginagawang isa sa mga pinakamatipid sa fuel na internal combustion forklift na magagamit sa merkado ngayon.

DuraMatch™ transmisyon

Ang paghahatid ng DuraMatch™ 3 ay nagbibigay ng Auto Deceleration System (ADS) na awtomatikong nagpapabagal sa trak kapag ang akselerador ng tulin ay pinakawalan at pinahinto ang trak na makakatulong upang makabuluhang mapahaba ang buhay ng preno. Bukod, ang tampok na ito ay tumutulong sa driver na tumpak na iposisyon ang trak sa harap ng isang karga. Mayroong 10 setting ng ADS, maaaring maprograma sa pamamagitan ng dash display ng isang technician ng serbisyo, na naghahatid ng iba't ibang mga katangian ng pagpepreno, mula sa napaka-dahan-dahan hanggang sa agresibo, upang umangkop sa aplikasyon. Controlled Power Reversal; ang Pacesetter VSM™ ang paghahatid upang makapaghatid ng makinis na mga pagbabago sa direksyon. Binabawasan ng VSM ang throttle upang mabagal ang makina, pinasimulan ang auto-deceleration upang ihinto ang trak, awtomatikong binabago ang direksyon ng paghahatid, at pinapataas ang throttle upang mapabilis ang trak. Ang sistema ay halos tinatanggal ang pag-ikot ng gulong at pagkarga ng shock sa paghahatid at makabuluhang nagdaragdag ng buhay ng gulong.

CANbus na teknolohiya

Nagbibigay-daan ang sistemang CANbus ng maaasahang pagpapatakbo ng trak, na nagbibigay ng nabawasang pagiging kumplikado ng mga kable at pinapanatili silang malayo sa mga mapagkukunan ng init. Ang mga sensor na di-mekanikal, Hall-Effect at mga swtich sa kapaligiran ay selyado sa mga pamantayan ng IP66 upang mapanatili ang tubig at mga labi (pinapayagan ang trak na mahugasan ng presyon) at idinisenyo upang daigin sa tagal ang buhay ng trak.

Ang Hyster Fortens™ ay nilagyan ng walang abala na mga haydroliko na system, na nagtatampok ng Leak-free na O'Ring face seal fittings na nagbabawas ng pagtulo para sa pinahusay na pagiging maaasahan.

Autospeed hydraulics

Ang ADS ay awtomatikong nagpapabagal ng trak kapag ang accelerator pedal ay pinakawalan na nagreresulta sa makabuluhang pinalawig na preno at buhay ng gulong.

Kung ang pagpipiliang Autospeed Hydraulic ay napili kapag nakakataas ng isang karga, ang bilis ng engine ay awtomatikong nadagdagan upang magbigay ng buong hydraulic power. Pinapanatili ng Pacesetter VSM ang kasalukuyang bilis ng paglalakbay (o pinipigilan ang paglalakbay) hanggang sa umapak ang operator sa accelerator.

Walang kinakailangang inching ng operator at nadagdagan ang pagiging produktibo at kahusayan sa pamamagitan ng pagpapadali ng mga aksyon ng operator.

Kahusayan sa fuel

Ang mode ng pagganap na ECO-eLo na may lakas na enerhiya ay binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya hanggang sa 20% nang hindi ikompromiso ang pagiging produktibo. Ang LSH ay nagdaragdag ng pagiging produktibo at nagpapababa ng pagkonsumo ng fuel na nagreresulta sa mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo. Ang mga preno na nahuhulog ng langis ay nakapaloob at protektado ng
selyadong yunit, pinipigilan ang mga kontaminante at pinsala, kaya't pinoprotektahan ang mga ito sa maruming kapaligiran. Nag-aambag ito sa nabawasan ang oras ng pagpapanatili at pag-aayos at mga gastos, na nagreresulta sa pinalawak na pagiging maaasahan ng trak at uptime.

Ang Hyster Stability Mechanism™ ay binabawasan ang trak na iling sa mga pagliko, pagpapabuti ng lateral stable. Pinapayagan ng disenyo ang operator na maglakbay sa mga hindi pantay na ibabaw na may kumpiyansa

Cab na may ergonomiya

Nag-aalok ang makabagong disenyo ng cab na madaling pag-access, mahusay na kakayahang makita ang buong pag-ikot, at mga kontrol na maginhawang matatagpuan. Upang ma-optimize ang kaalwanan ng operator, ang buong suspensyon na upuan, kasama ang nakahiwalay na powertrain ay naghahatid ng panginginig ng buong katawan na 0.6 m/s2 lamang. Ang Infinitely adjustable
tilt steering column ay nagbibigay-daan sa mga operator na madaling makakuha ng isang komportableng posisyon sa pagmamaneho. Ang panig ng upuan na mga E-Hydraulic ay nagdaragdag din sa kaginhawaan ng operator, na may mga TouchPointTM Mini-levers o cowl-mount na mga mechanical hydraulic lever na magagamit upang mabawasan ang pagkapagod ng operator sa mahabang paglilipat.

Modelo Kapasidad sa Pag-load Load Center Itaas ang Taas Pag-on ng Radius Pangkalahatang lapad Bigat Uri ng Engine Paghahatid
H2.0FT 2000kg 500mm 6000mm 2149mm 1157 / 1317 / 1601mm 3563kg Kubota 2.4L Diesel / PSI 2.4L and Kubota 2.5L LPG ElectronicPowershift 1-speed
H2.5FT 2500kg 500mm 6000mm 2216mm 1157 / 1317 / 1601mm 3902kg Kubota 2.4L Diesel / PSI 2.4L and Kubota 2.5L LPG ElectronicPowershift 1-speed
H3.0FT 3000kg 500mm 5815mm 2277mm 1186 / 1321 / 1601mm 4612kg Kubota 2.4L Diesel / PSI 2.4L and Kubota 2.5L LPG ElectronicPowershift 1-speed
H3.5FT 3500kg 500mm 5815mm 2380mm 1186 / 1321 / 1601mm 4799kg Kubota 2.4L Diesel / PSI 2.4L and Kubota 2.5L LPG ElectronicPowershift 1-speed