중간-중장비 분야

인체공학적으로 설계된 운전실은 운전을 간소화하는 운전자 주도 기능으로 가득합니다. 차세대 컨트롤러와 모터: 고유한 프리미엄 터치스크린 디스플레이, 조이스틱 및 조절식 조향축 모두 운전자의 편안함을 위해 추가됩니다.

이동 속도 증가는 최대 14km/h의 속도, 최대 12.5m의 초당 0.8미터 리프트 속도, 그리고 좁은 통로에서의 매끄러운 방향 전환을 위한 180°/360° 조향 선택으로 주기 시간이 빨라진다는 것을 의미합니다.

VCM(차량 제어 관리자)은 트랙션, 조향 및 유압 펌프 모터(컨트롤러), 브레이크, 유압장치, 제어 요소, 디스플레이 및 모든 다른 온보드 전자장치에 대한 완전 통합싱 제어를 제공합니다. 가장 최신 세대의 모터로 전기 시스템 안정성, 간편 접근, 진단 기능 강화가 보장되며, 최초 수리가 용이해져 생산성이 증가하고 비가동 시간이 줄어듭니다.

정확성, 생산성 및 작동 중 성능 강화를 위한 우수한 만능 및 '마스트를 지나는' 가시성. 종합적인 마스트 선택으로 트럭을 응용 분야의 니즈에 맞게 구성할 수 있습니다. 컴퓨터 지원 FEA(유한 요소 해석)에 기반하여 마스트는 표준 및 중장비의 두 가지 옵션으로 출시됩니다. 둘 모두 다음과 같은 고유 기능, 고유 채널 설계(특허 출원 중), 줄어든 총 채널 폭을 통한 우수한 가시성과 더 커진 높이까지 유지되는 잔류 용량을 공유합니다. 마스트는 모든 운영상의 요건에 부합하기 위해 4,650mm ~ 12,750mm의 광범위한 높이 범위로 이용 가능합니다.

구동, 트랙션 및 유압 모터의 전체 AC 인프라를 통해 이동 방향의 수월한 전환이 가능하여 주기 속도 및 팔레트 조작 운영의 제어력이 높아집니다. 에너지 효율적 ECO-eLo 및 HiP 성능 모드로 생산성에 영향을 주지 않고 에너지 소모를 최대 20%까지 줄입니다. 방향 전환 시 자동 제동으로 브레이크 패드, 유압 오일 교체 및 배관 시의 과도한 마모가 줄어듭니다. 코너링 시 조절식 속도 감소로 운전자를 위한 안정성이 보장됩니다.